المربع نت – كثير منّا واجه موقف محرج أو حتى خطير بسبب ارتفاع حرارة السيارة فجأة أثناء القيادة، خصوصًا في الجو الحار أو في الزحام. ووقت يصير هالشي، أول شيء يخطر في بالك: “وش السبب؟ وهل فيه ضرر على المكينة؟”.
في هذا المقال، راح نشرح لك أهم أسباب ارتفاع حرارة السيارة، وش تسوي إذا واجهت هالمشكلة، وكيف تتفاداها قبل لا توصل لمرحلة حرجة.
الوصول السريع للمحتوى
1. نقص في ماء الرديتر
من أكثر الأسباب شيوعًا لـ ارتفاع حرارة السيارة هو انخفاض مستوى ماء الرديتر أو تبخّره. الرديتر وظيفته تبريد المكينة، وإذا نقص الموية، راح تبدأ الحرارة ترتفع بشكل واضح، خصوصًا إذا كنت واقف في زحمة.
الحل: افحص مستوى الماء بانتظام، وتأكد إنه ما فيه تهريب أو نقص مفاجئ. ودايمًا خل عندك موية رديتر جاهزة بالشنطة.
2. خلل في غطاء الرديتر
غطاء الرديتر له ضغط معيّن، وإذا صار فيه خلل، ما راح يحافظ على الضغط المناسب، وبيصير تبخّر للماء أو تهريب، وهذا يسبب ارتفاع حرارة السيارة.
الحل: افحص الغطاء وغيّره إذا لاحظت عليه صدأ أو تشققات. ترى سعره رخيص بس تأثيره كبير.
3. تهريب في دورة التبريد
أحيانًا يكون فيه تهريب خفي داخل الهوزات أو الطرمبة أو حتى الرديتر نفسه، وهذا يسبب نقصان مستمر في الماء ويؤدي إلى ارتفاع حرارة السيارة حتى لو كانت باقي الأمور سليمة.
الحل: راقب تحت السيارة إذا فيه موية تنقط، وخل ورشة تفحص دورة التبريد بالضغط.
4. مروحة التبريد ما تشتغل
المروحة تسحب الهواء لتبريد الرديتر، وبدونها، خاصة في الوقوف، الحرارة ترتفع بسرعة. لو تعطّلت المروحة الكهربائية أو حساس الحرارة خرب، بتلاحظ ارتفاع حرارة السيارة بدون تحرّك السيارة حتى.
الحل: افحص الفيوزات، الريليه، وحساس الحرارة. وجرّب تشغّل المكيف، إذا ما اشتغلت المروحة فالمشكلة واضحة.
5. خلل في منظم الحرارة (الثرموستات)
الثرموستات يتحكم في تدفّق الماء من المكينة إلى الرديتر، وإذا تعلّق مقفول، راح يمنع التبريد ويؤدي إلى ارتفاع حرارة السيارة حتى لو كان فيه ماء كافي.
الحل: إذا شكّيت فيه، خله يتبدل، لأنه قطعة رخيصة وتأثيرها كبير على حرارة السيارة.
6. طرمبة الماء (الواتر بمب) خربانة
لو الطرمبة فيها ضعف أو ما تضخ الموية بشكل كافي، ما راح يكون فيه دوران للماء داخل المكينة، وراح تشوف ارتفاع حرارة السيارة بشكل تدريجي أثناء المشي أو الطلوع.
الحل: استمع لصوتها، وإذا فيه صوت غريب أو تهريب، لا تنتظر كثير وبدّلها.
7. انسداد في الرديتر أو الأنبوب الداخلي
الرواسب والتكلسات ممكن تسد مجاري الماء داخل الرديتر، وهذا يمنع التبريد السليم ويؤدي إلى ارتفاع حرارة السيارة حتى لو باقي النظام سليم.
الحل: سوي تنظيف شامل للنظام (Flushing) كل فترة، واستعمل ماء رديتر أصلي ومعروف.
8. القيادة في ظروف قاسية
أحيانًا ما يكون فيه خلل ميكانيكي، بس الظروف نفسها تسبب ارتفاع حرارة السيارة، مثل القيادة في طلعة قوية، أو في جوّ فوق 45 درجة، أو زحمة بدون تهوية.
الحل: خفف الدعس، وخل المكيف على أخف درجة، وافتح النوافذ لو حسّيت السيارة بدأت تسخن.
الختام
ارتفاع حرارة السيارة ما هو شيء بسيط، لأنه ممكن يخرب المكينة بالكامل إذا تجاهلته. دايم تابع مؤشر الحرارة، ولا تنتظر حتى تطلع البخار من الكبوت. كل الأسباب اللي ذكرناها بسيطة وسهل تتفاداها إذا سويت صيانة دورية.
