أعلنت الشركتان في وقت متأخر من يوم الأحد أن شركة إيرباص الأوروبية (AIR.PA) قد أبرمت اتفاقية لشراء بعض أصول شركة سبيريت إيروسيستمز، مُكملةً بذلك جزءًا هامًا من عملية تقسيم الشركة المُصنّعة المُتعثرة عبر الأطلسي مع منافستها الأمريكية بوينغ.
وافقت شركة صناعة الطائرات الأمريكية العام الماضي على إعادة شراء عملاق هياكل الطائرات الذي انفصلت عنه قبل عقدين من الزمن مقابل 4.7 مليار دولار من الأسهم، بينما تحركت إيرباص لتولي أنشطة الشركة المُصنّعة الخاسرة المُركّزة على أوروبا.
وقالت الشركتان في بيانين منفصلين إن إيرباص ستُقدّم خطوط ائتمان بدون فوائد بقيمة 200 مليون دولار لشركة سبيريت كجزء من الصفقة.
في غضون ذلك، ستحصل إيرباص على تعويض قدره 439 مليون دولار من شركة سبيريت، وفقًا لما أعلنته الشركة المصنعة للطائرات.
يُعدّ مصنعان رئيسيان مشاركان في عملية النقل هما كينستون بولاية كارولاينا الشمالية، حيث تُصنّع سبيريت جزءًا أساسيًا من هيكل طائرة A350، ومصنع في بلفاست بأيرلندا الشمالية يُصنّع أجنحة الكربون لطائرة A220.
صرحت إيرين إستيفيس، المديرة المالية لشركة سبيريت: “يُمثل إبرام هذه الاتفاقية إنجازًا هامًا في سعينا نحو إتمام صفقة الاستحواذ على بوينغ، بما يعود بالنفع على سبيريت ومساهميها وأصحاب المصلحة الآخرين”.
أشارت رسائل وُجهت هذا الشهر إلى موظفي شركة بوينغ، من ستيفاني بوب، الرئيسة التنفيذية لطائرات بوينغ التجارية، وبات شاناهان، الرئيس التنفيذي لشركة سبيريت، إلى أن بعض الأعمال في بلفاست، ومصنعًا في بريستويك باسكتلندا، لم تستحوذ عليه إيرباص، ستُنقل إلى بوينغ.
وأعلنت سبيريت في بيانها أن إيرباص ستستحوذ على إنتاج أجنحة طائرة A220 في بلفاست. وفي حال عدم العثور على مشترٍ مناسب، ستتولى إيرباص أيضًا إنتاج الجزء الأوسط من جسم طائرة A220.
في غضون ذلك، أعلنت إيرباص أنها ستستحوذ على إنتاج مكونات أجنحة طائرات A320 وA350 في بريستويك، اسكتلندا.
في حين أن بوينغ كانت قد درست سابقًا إعادة شراء شركتها التابعة السابقة، يأتي قرار المضي قدمًا في الوقت الذي تعزز فيه شركة صناعة الطائرات إنتاج طائرتها الأكثر مبيعًا 737 ماكس، عقب سلسلة من الأزمات في عام 2024 أثرت على الإنتاج.
أثارت شركة سبيريت إيرو، التي تنتج هيكل طائرة ماكس، شكوكًا العام الماضي حول قدرتها على الاستمرار كشركة عاملة، حيث تلقت دعمًا ماليًا من كلتا الشركتين.
أعلنت شركة سبيريت إيرو، ومقرها ويتشيتا بولاية كانساس، في فبراير/شباط أن لديها سيولة مالية إجمالية قدرها 890 مليون دولار، لكنها تتوقع استهلاك ما بين 650 مليون دولار و700 مليون دولار من السيولة النقدية الحرة خلال النصف الأول من عام 2025، دون تقديم أي تفسير.
أبلغ توماس توبفر، المدير المالي لشركة إيرباص، المساهمين في وقت سابق من هذا الشهر أن الشركة تتوقع إتمام الاتفاقية مع سبيريت بنهاية أبريل.
ومن المتوقع إتمام الصفقة بالكامل مع بوينغ بحلول منتصف عام 2025.
