قال اللواء طارق جويلى، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، إنه سيتم تأجيل تنفيذ محطات القطار السريع فى الساحل الشمالى ولن يتم سوى تجهيز المسار الخاص بهم فقط، وذلك من أجل تسهيل الأعمال خلال فترة التنفيذ.
وأضاف رئيس الهيئة، أنه سيتم تجهيز المسار من أجل تقليل النفقات خلال فترة تشغيل تلك المحطات فى الوقت الذي سيكون هناك إقبال سكاني عالٍ.
قال رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية للأنفاق، طارق جويلي، إنه من المخطط تشغيل المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق خلال الربع الأول من 2027، وجار تحديد عدد محطات المرحلة الأولى لتكون إما 8 محطات أو 11 محطة، حسب خطة التشغيل والأماكن التي يجري فيها تنفيذ التحويلة الخاصة بالقطار.
وأضاف رئيس هيئة الأنفاق، أنه تم تسليم المحطات المحيطة بالمتحف المصري الكبير، حيث تم الانتهاء من تنفيذ الجزء السطحي والخارجي للمحطات وإعادة الشيء لأصله وتجهيز الطرق قبل الموعد المحدد لافتتاح المتحف، مع استمرار العمل في داخل المحطات النفقية وتنفيذ أعمال التشطيب اللازمة.
وأوضح "جويلي" أنه من المقرر تشغيل المرحلة الأولى من الخط الأول للقطار الكهربائي السريع (العين السخنة – العلمين – مرسى مطروح) بطول 660 كيلو مترا، خلال النصف الأول من 2026 تشغيلا تجريبيا وفقا للجدول الزمني الخاص بالمشروع، لكن قرار التشغيل الرسمي يتوقف على شركة سيمنز الألمانية والموافقات والرخصة الخاصة بتشغيله، لافتا إلى أن المرحلة الأولى من الخط الأول تمتد من السخنة حتى مدينة ٦ أكتوبر، ثم تشغيل الرحلة الثانية من 6 أكتوبر حتى العلمين، ثم تشغيل باقي الخط لنهايته في مرسى مطرح.
وأشار إلى تنفيذ المشروع وفقا للمخطط ليمر من منتجعي أسوان وألماظة مع إرجاء تنفيذهما بشكل مؤقت، لحين زيادة الكثافة السكانية وتطوير عمراني بالمنطقة بحلول 2030 أو 2035 توفيرا للنفقات، منوها إلى أنه سيتم إنشاء القضبان وأرصفة المحطتين لكن لن يتم إنشاء جسم المحطات.
