الأحد 20/أبريل/2025 - 04:33 م
أصدرت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية (MIIT) مجموعة من القواعد التي تحد من ما يمكن لشركات تقنيات مساعدة السائق بيعه وكيفية الإعلان عنه، بما في ذلك حظر المصطلحات الشائعة مثل "القيادة الذكية" و"القيادة الذاتية" و"القيادة الذكية" المستخدمة عادة في الترويج لأنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS).
الصين تحظر إعلانات السيارات ذاتية القيادة
وبدلا من ذلك، يجب على العلامات التجارية توضيح موقع التقنية في مستويات القيادة الذاتية الستة التي وضعتها جمعية مهندسي السيارات (SAE) باستخدام رمز L المناسب، والمستوى 0 يعني عدم وجود أي مساعدة للسائق، والمستوى 5 يعني سيارة ذاتية القيادة بالكامل.
وباستثناء نظام القيادة الذاتية من مرسيدس-بنز، وهو نظام من المستوى 3، فإن جميع التقنيات الأخرى المتوفرة حاليًا تقريبًا هي من المستوى 2، وهذا يشمل نظام القيادة الذاتية الكاملة من تسلا.
ووفقًا لموقع Car News China، تشمل التغييرات الكبيرة الأخرى التي أعلنتها وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات (MIIT)، حظرًا على ميزات الاستدعاء عن بُعد، مثل ميزة "Accountally Smart Summon" من Tesla والتي تسمح للسيارات بالتحرك دون الحاجة إلى وجود السائق خلف عجلة القيادة، وهي موضع تحقيق في الولايات المتحدة الأمريكية.
