الأربعاء 30/أبريل/2025 - 10:27 م
أوضح رئيس مجلس إدارة شركة تويوتا اليابانية، أكيو تويودا، أن تعريفه للسيارة الرياضية أنها شيئ برائحة البنزين ومحرك صاخب، مما يعني أن المحركات الكهربائية غير واردة بالنسبة لفريق جازو ريسينغ، على الأقل في المستقبل القريب.
تويوتا تُوقف إنتاج السيارات الرياضية الكهربائية وتُفضل روائح وأصوات البنزين على أي حال
وتويوتا GR في طريقها لتقديم واحدة من أكثر تشكيلات السيارات الرياضية إثارةً بين شركات صناعة السيارات الرئيسية، ولكن يبدو أن أيًا منها لن يكون كهربائيًا بالكامل بعد هذا التصريح.
وتويودا، حفيد كيشيرو تويودا، مؤسس شركة تويوتا موتور، والملقب بشكل غير رسمي بـ"السائق الخبير"، هو صاحب الكلمة الفصل في شركتي لكزس وتويوتا.
وأعاد تويودا، تويوتا إلى صدارة رياضة السيارات، وأضفى لمسةً من سحر سيارات الرالي على طرازات الإنتاج مثل GR ياريس وGR كورولا، ومع الظهور المرتقب لخليفة MR2، وسيارة سيليكا المُعاد إحياءها، وسيارة خارقة تحمل علامة GR، شارك تويودا مؤخرًا أفكاره حول مستقبل السيارات الكهربائية عالية الأداء.
وفي مقابلة مع Auto News، سُئل تويودا عما إذا كان يتخيل مستقبلًا تُصنّع فيه تويوتا سيارة رياضية أو سيارة سباق كهربائية كان رده كلاسيكيًا كما هو متوقع: "سيظل هناك دائمًا أشخاص داخل تويوتا شغوفون بتطوير السيارات الرياضية الكهربائية، لكن بالنسبة لي، بصفتي سائقًا محترفًا، فإن تعريفي للسيارة الرياضية هو شيء ذو رائحة بنزين ومحرك بصوت صاخب".
